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發布日期：2023-06-17
來源：河北日報河北加快(kuai)打造全國現(xian)代商貿物流重要基地
——寫在二〇二三(san)年中(zhong)國·廊坊國際經濟(ji)貿易(yi)洽談會開幕之際
6月14日拍攝的廊坊市臨空(kong)國際會(hui)展(zhan)中心
仲(zhong)夏時節，再赴廊坊之約。
6月16日，以“共建全國現代(dai)(dai)商(shang)貿(mao)物(wu)流重要基(ji)地 共促京津冀協同發展”為主題，2023年中(zhong)國·廊坊國際經(jing)濟貿(mao)易洽(qia)談(tan)(tan)會(hui)全新亮(liang)相。大會(hui)將實(shi)現從一個綜合性(xing)經(jing)貿(mao)洽(qia)談(tan)(tan)活動，向以現代(dai)(dai)商(shang)貿(mao)物(wu)流為主題的專業性(xing)展會(hui)轉(zhuan)變，致力于打造全國唯一的現代(dai)(dai)商(shang)貿(mao)物(wu)流主題展會(hui)。
黨的二十大報告指出，建設高效順暢的流通(tong)體系。建設全國現代商貿物流重要基地(di)，是(shi)黨中(zhong)央賦予河北的功能定位。
認真學習(xi)貫(guan)徹黨的(de)二十大(da)精神，落實省委十屆四次全會(hui)部署，河北加快打造全國現代商(shang)貿物流重要基(ji)地，著力建設(she)面向世(shi)界、輻射全國的(de)物流強(qiang)省，以(yi)2023年廊坊經洽(qia)會舉辦為契機(ji)，全面提升現代商(shang)貿物(wu)流(liu)產業發展水平。
深化(hua)區(qu)域協同，在環京津地區(qu)建設全球性物流(liu)發展高地
6月10日7時，位于(yu)高(gao)碑店的首衡預制菜京津冀展銷體驗中(zhong)心，凱瑞嘉尚(shang)食品有限公(gong)司(si)負責人王阿紅(hong)一(yi)(yi)邊在手機上接單(dan)，一(yi)(yi)邊安排人員將(jiang)一(yi)(yi)批批預制菜發往(wang)全國(guo)各地。
2021年底(di)，王阿紅從北京(jing)西南郊市場搬到高碑(bei)店(dian)。這里高效的物流運輸體系、新(xin)增的京(jing)津冀區(qu)域客戶以(yi)及各項暖心服(fu)務，讓(rang)她很是驚喜(xi)：“在高碑(bei)店(dian)，生意(yi)一天(tian)比一天(tian)好，我對(dui)未來很有信心。”
王(wang)阿紅的(de)信心既源于自(zi)家(jia)生意(yi)的(de)蒸蒸日上，也源于首衡(heng)集團的(de)迅(xun)速發展。
作為(wei)京津冀協同發展(zhan)戰(zhan)略實施以來(lai)，河北第一個投用的非首都功能疏解項目，首衡高碑店國(guo)際農產品交易中心目前已入駐8700余家商戶，逐漸成長為京(jing)津冀地區體量(liang)最(zui)大(da)、品(pin)類最(zui)多、功能最(zui)全(quan)的綜合(he)性(xing)市場(chang)。2022年，其(qi)果(guo)蔬交易量(liang)1620萬噸，交易額1190億元(yuan)，全(quan)國單體市場(chang)交易排名(ming)第一。
商貿物(wu)(wu)流業(ye)(ye)是京津冀(ji)協同發展(zhan)的(de)引領性、支撐性和戰(zhan)略性產(chan)業(ye)(ye)，加快商貿物(wu)(wu)流業(ye)(ye)發展(zhan)對促進產(chan)業(ye)(ye)轉型升級、有效支撐京津冀(ji)產(chan)業(ye)(ye)協同創新發展(zhan)，具(ju)有重(zhong)要戰(zhan)略意(yi)義。
河北積極承接(jie)北京區域(yu)性物流(liu)設(she)施疏解轉(zhuan)移(yi)，布(bu)局建設(she)倉儲配送設(she)施和(he)商貿物流(liu)承接(jie)平臺(tai)，在環京津地(di)(di)區建設(she)全球性物流(liu)發(fa)展高地(di)(di)、供應鏈核心樞紐(niu)、農產(chan)品供應基地(di)(di)。
讓北京快遞中轉分(fen)撥(bo)功能加(jia)速疏解至河北。目前，近50%的(de)進出北京快件在河北境內集中分揀處理，全(quan)省快遞業務量占京津(jin)冀地區的(de)比重(zhong)由2017年的(de)30.1%提升(sheng)至2022年的(de)62.4%。
讓(rang)優勢農產品更快(kuai)進入北京。2022年，京(jing)冀兩地在(zai)環(huan)京(jing)周邊合作共建63家(jia)蔬(shu)菜生產基地。今年5月26日，“河北凈菜”進(jin)京(jing)直通(tong)車開(kai)通(tong)，實現(xian)了放寬進(jin)京(jing)車輛限制、統一“河北凈菜”標(biao)準、規范“綠(lv)色通(tong)道(dao)”政策“三個(ge)首次(ci)突破”。
物流暢達的背后，是京(jing)津冀三地逐(zhu)步完善(shan)的交通網(wang)絡。
2022年(nian)12月30日(ri)，京唐(tang)城際鐵路開通運(yun)營。當天(tian)，唐(tang)山高新區京唐(tang)智(zhi)慧港投資促進服務中心辦(ban)公室主任劉昭緯(wei)乘(cheng)車前往北京。他在(zai)微信朋友圈寫道：“京唐(tang)黃金通道，雙城恰似同(tong)城。”
打通大動脈，暢(chang)通微循(xun)環，環京津1小時(shi)交通圈(quan)越(yue)“畫”越(yue)大(da)。河北打通拓(tuo)寬京津(jin)“對(dui)接路”42條段(duan)、2540公里，京津(jin)雄核心區(qu)半小時(shi)通達，京津(jin)冀主要(yao)城市1至1.5小時(shi)交通圈(quan)加速形成。
引進(jin)龍頭企業，大項(xiang)目好項(xiang)目助力商(shang)貿物(wu)流業發展(zhan)
眼下，走進位于(yu)固安(an)縣的(de)京(jing)東智(zhi)能產業園，一座現代化的(de)物流中心(xin)輪(lun)廓(kuo)初顯。一期項目竣工驗(yan)收，3棟大氣美觀(guan)的物流倉儲廠(chang)房建設完成；二期項目(mu)進入基礎及主體施(shi)工，計(ji)劃明年年底投用。
作為京東集(ji)團(tuan)在華北(bei)區域布局的重要(yao)一環，產業園項(xiang)目建成后，將具(ju)備(bei)訂單生產、分揀、大件運(yun)營等多種功能，輻射(she)京津冀(ji)大部分城市，實(shi)現每年300億元的(de)社(she)會消費(fei)品(pin)零售額結(jie)算。
廊(lang)坊市毗鄰京津，發(fa)展(zhan)現(xian)代(dai)商貿物流業(ye)的基礎條(tiao)件得天獨厚。廊(lang)坊把(ba)大力(li)發(fa)展(zhan)現(xian)代(dai)商貿物流產業(ye)作為“一(yi)號工程”，實(shi)現了圓(yuan)通北方總部基地、申通北方總部基地、順豐冀北區總部等7個區域分撥中心或區域總部穩(wen)定運營，郵政快遞(di)(di)日均進出港370萬件，中轉800萬至(zhi)1000萬件。“南有上(shang)海青(qing)浦(pu)，北有河北廊坊”的(de)快遞(di)(di)總部發(fa)展格局初步形(xing)成。
放眼全省，各地物流(liu)項(xiang)目(mu)層(ceng)出(chu)不窮：在石家(jia)莊東部現代物流(liu)樞(shu)紐基(ji)地，拼多多立體電商倉配中(zhong)心(xin)(xin)項(xiang)目(mu)正進行主體鋼構架施工；唐山郵儲處理中(zhong)心(xin)(xin)暨綜合電商物流(liu)園項(xiang)目(mu)加速推(tui)進；河北潤(run)沃智慧(hui)物流(liu)邢臺(tai)產業園一(yi)期項(xiang)目(mu)部分(fen)投用，位于其中(zhong)的順豐速運南和集散點能(neng)夠覆蓋邢臺(tai)54個(ge)網(wang)點。
物(wu)流(liu)業一(yi)頭(tou)連著生(sheng)產(chan)，一(yi)頭(tou)連著消費，是延伸產(chan)業鏈、提升價值鏈、打(da)造供應(ying)鏈的重要支撐。河北實施商貿(mao)物(wu)流(liu)提質(zhi)增效行(xing)動，積極引進物(wu)流(liu)行(xing)業龍頭(tou)企(qi)業，推動形成集聚(ju)效應(ying)。
今年3月，省(sheng)政府辦(ban)公廳印(yin)發《河北省(sheng)加快建(jian)設物(wu)(wu)流(liu)(liu)強(qiang)省(sheng)行動方案（2023—2027年）》，提出未來(lai)五年要著力實施(shi)(shi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)樞紐建(jian)設、物(wu)(wu)流(liu)(liu)園區(qu)升級、物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業培育等十大工程(cheng)，進一步推動全國現代(dai)商貿物(wu)(wu)流(liu)(liu)重要基地的功能定位扎(zha)實有效實施(shi)(shi)，加快建(jian)設物(wu)(wu)流(liu)(liu)強(qiang)省(sheng)。
一季度，全省(sheng)全社會(hui)貨運量同比增(zeng)長(chang)10.1%，增速高于全國平(ping)均水平(ping)5.1個百分點，社會消(xiao)費品零售總額同(tong)比增長8.7%，增速高于全國平(ping)均水平(ping)2.9個百分點。進入物(wu)流強省重(zhong)大(da)項目(mu)庫項目(mu)達(da)到133個，總投資達(da)1232億元。
產業要發展，項目是支(zhi)撐，龍頭是關鍵。2023年(nian)廊坊經洽會(hui)(hui)將以項(xiang)(xiang)目(mu)合作為核(he)心，聚焦現代商貿物流、跨(kua)境電商領域，邀請行業頭(tou)部企業參會(hui)(hui)參展，努力招引一批大項(xiang)(xiang)目(mu)、好項(xiang)(xiang)目(mu)。
頭(tou)部企業云集。中國郵政、中國遠(yuan)洋(yang)海運、南(nan)方航空等央企國企，德國郵政敦豪（DHL）、丹麥馬士(shi)基(ji)等知(zhi)名(ming)外企，順豐、“三通一達(da)”、阿里等知(zhi)名(ming)民企悉數參會。
優質項目簽約。100個優質產業項目(mu)和10個金種(zhong)子項目(mu)將(jiang)于會上簽約，推動一批支撐(cheng)力(li)大、功(gong)能性優、導向(xiang)性強的項目(mu)在河北(bei)落地(di)。
引龍(long)頭、上項目(mu)，河北商貿物流業活力迸發(fa)。
擴大國際“朋友圈”，拓展現代(dai)商貿物流產(chan)業發(fa)展新空間
開(kai)通(tong)至新(xin)西伯利亞國際貨(huo)(huo)運航線，開(kai)通(tong)至曼(man)谷國際客運航線，開(kai)通(tong)至比利時列日(ri)國際貨(huo)(huo)運航線。今年4月(yue)，石(shi)家莊機場開辟多(duo)條航(hang)線，全力打造國際航(hang)空物流中心(xin)，滿足旅客海外出行需求(qiu)。
2月(yue)25日，廊坊開(kai)(kai)通(tong)(tong)中(zhong)歐班列，實現當地國際鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)零的(de)突破(po)。4月(yue)30日，秦皇島(dao)開(kai)(kai)行首趟中(zhong)歐班列，開(kai)(kai)辟(pi)“鐵(tie)水聯運(yun)(yun)+中(zhong)歐班列”新通(tong)(tong)道(dao)。奔(ben)騰不息的(de)燕趙“鋼(gang)鐵(tie)駝(tuo)隊”，保(bao)障河北“一帶一路”國際物流通(tong)(tong)道(dao)的(de)暢通(tong)(tong)。
4月7日(ri)(ri)，河北港口(kou)集(ji)團(tuan)首(shou)條(tiao)東(dong)南(nan)亞集(ji)裝箱(xiang)國際航(hang)(hang)線(xian)正式投入運(yun)營。至此，該(gai)集(ji)團(tuan)開通(tong)的外(wai)貿(mao)近洋航(hang)(hang)線(xian)已覆蓋日(ri)(ri)本、韓(han)國、越南(nan)等12個(ge)基本港。2022年10月31日(ri)(ri)，河北港口(kou)集(ji)團(tuan)整合揭牌。該(gai)集(ji)團(tuan)推動航(hang)(hang)線(xian)干支連通(tong)、內(nei)陸港互(hu)聯互(hu)動、海(hai)鐵班列共(gong)建共(gong)享，集(ji)裝箱(xiang)內(nei)外(wai)貿(mao)航(hang)(hang)線(xian)增至48條(tiao)，海(hai)鐵聯運(yun)線(xian)路(lu)達到(dao)24條(tiao)。
從(cong)空中，到(dao)陸(lu)地(di)(di)，再(zai)到(dao)海(hai)上，一(yi)個(ge)個(ge)樞紐(niu)就是一(yi)個(ge)個(ge)輻(fu)射(she)點，就是建設(she)全國(guo)現(xian)代商貿物流重要基地(di)(di)的發力點，助力河北擴大國(guo)際“朋(peng)友圈(quan)”。
河北(bei)(bei)東(dong)(dong)臨(lin)渤(bo)海、內(nei)環(huan)京津，是(shi)南下北(bei)(bei)上、東(dong)(dong)出西聯的(de)重要通道，基本(ben)形成了承東(dong)(dong)啟(qi)西、通南接(jie)北(bei)(bei)的(de)現代化(hua)立體(ti)交通網絡。截至2022年底，全省鐵(tie)路里程、高速公路里程、港口設(she)計(ji)通過能力分別居(ju)全國第(di)2位(wei)(wei)、第(di)4位(wei)(wei)和(he)第(di)3位(wei)(wei)，鐵(tie)路路網密度居(ju)全國第(di)6位(wei)(wei)。
日益暢通的交通“血(xue)脈”，為現代商貿物流產業發展提供有力支撐。
更加(jia)優良的政策環境，為河北(bei)建設全國現代商貿物流重(zhong)要基地和提升開放型經(jing)濟水(shui)平注入(ru)強大(da)動力。
頂(ding)層設(she)計先(xian)行，勾勒產業(ye)發展新路徑——
省委經濟工(gong)作(zuo)會議對建設物(wu)流(liu)強省作(zuo)出(chu)部署，建設物(wu)流(liu)強省行動方案出(chu)臺，省有關(guan)部門印發冷鏈物(wu)流(liu)、郵政快(kuai)遞2個(ge)專項行動方(fang)案和優化陸港物流(liu)樞紐布局推(tui)動中歐班列高質量發展實(shi)施方(fang)案。同時，推(tui)進滄(cang)州(zhou)、邯鄲等6個(ge)國家物流(liu)樞紐承載城(cheng)市建設，支(zhi)持唐山(shan)、石(shi)家莊2個(ge)國家物流(liu)樞紐和保定、秦皇島國家骨干冷鏈物流(liu)基地完善服務功能。
開展試點示范，培(pei)育產業發展新生態——
我省成功獲批(pi)設立河北自貿試驗區，石家(jia)莊、唐山等5個跨境電(dian)商綜合試驗(yan)區，廊(lang)坊(fang)、秦皇(huang)島等5個綜合保(bao)稅區，保(bao)定白溝(gou)、唐(tang)山國際貿易中心2個市場采(cai)購貿易方式試點。2023年以(yi)來，保(bao)定白溝(gou)以(yi)采(cai)購貿易方式試點出口額(e)達(da)到21.93億元(yuan)，增速16.39%。
釋放(fang)政(zheng)策紅利，拓展(zhan)(zhan)產業發展(zhan)(zhan)新空間(jian)——
5月(yue)9日(ri)，石(shi)家(jia)莊(zhuang)海(hai)關所屬鹿泉海(hai)關辦理完成首票(piao)跨境(jing)電商(shang)(shang)出(chu)口(kou)(kou)海(hai)外(wai)倉(cang)無(wu)紙(zhi)化備(bei)案(an)，這也是河北完成的首票(piao)跨境(jing)電商(shang)(shang)出(chu)口(kou)(kou)海(hai)外(wai)倉(cang)無(wu)紙(zhi)化備(bei)案(an)。據(ju)石(shi)家(jia)莊(zhuang)海(hai)關統計，2022年全省(sheng)跨境(jing)電商(shang)(shang)進出(chu)口(kou)(kou)額350.94億元(yuan)，同(tong)比增長(chang)16.87倍(bei)。今年1至3月(yue)，全省(sheng)跨境(jing)電商(shang)(shang)進出(chu)口(kou)(kou)165.12億元(yuan)，同(tong)比增長(chang)835.52%，成為外(wai)貿新的增長(chang)點。
通關時間更短，物流成本更低(di)，惠(hui)企(qi)政策更實，河北(bei)多措并舉助(zhu)力(li)開放(fang)型經濟(ji)發展。一季(ji)度(du)，全省進、出(chu)口(kou)整體通關時間分(fen)別為30.05、0.79小時，均優于全國(guo)平均水平。1至2月，共減(jian)免車輛通行費(fei)15.09億(yi)元(yuan)。2022年，440戶納(na)稅(shui)人(ren)享受(shou)大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅(shui)減(jian)半政策，減(jian)免稅(shui)款2.7億(yi)元(yuan)。
面向(xiang)全(quan)國，聯(lian)通世界。廊坊經洽會全(quan)新起(qi)航，必(bi)將激蕩起(qi)河(he)北大力發展現代商貿物流產業的澎湃動能，推(tui)動河(he)北開(kai)放型(xing)經濟(ji)向(xiang)更高(gao)層(ceng)次邁進。
上一條：河北保定：裝配式建筑實現全產業鏈集成化發展