發布日期：2019-04-02
來源：中鐵滄鹽崇(chong)（溪河(he)）遵（義）高速公路韓家店Ⅰ號(hao)特大橋(qiao)地處渝黔交界(jie)的婁山關腹地，是一座特大型三(san)跨預(yu)應力混(hun)凝土連(lian)續剛(gang)構(gou)橋(qiao)，主橋(qiao)上部結構(gou)為＋
＋整(zheng)幅式連(lian)續(xu)(xu)剛構，其箱(xiang)梁截面為單箱(xiang)單室，頂板(ban)寬，底(di)板(ban)寬，下部9#、10#兩個主(zhu)墩(dun)為雙薄壁高墩(dun)，高度(du)(du)分別(bie)為、。該(gai)橋(qiao)是(shi)國(guo)內同類橋(qiao)梁中罕見(jian)的(de)集高、艱、難、險于一(yi)(yi)體的(de)工(gong)程(cheng)(cheng)，主(zhu)跨(kua)跨(kua)度(du)(du)的(de)整(zheng)幅式單項單室堪稱全國(guo)之(zhi)最。實踐(jian)證(zheng)(zheng)明(ming)，該(gai)橋(qiao)的(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)離不(bu)開科技(ji)(ji)(ji)(ji)創(chuang)新(xin)，通(tong)過(guo)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)，總結(jie)出了(le)(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)套(tao)(tao)省內大(da)(da)跨(kua)度(du)(du)整(zheng)幅式單箱(xiang)單室三向預(yu)應力連(lian)續(xu)(xu)剛構高速、優質(zhi)、安全施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)新(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、新(xin)經驗。通(tong)過(guo)驗證(zheng)(zheng)，各項技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)指標(biao)均符合設(she)計(ji)要求，全橋(qiao)接縫平順，線型美觀(guan)。同時，施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)中，自行(xing)研制(zhi)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)自錨式三角形掛(gua)籃，其結(jie)構簡(jian)單，加工(gong)拼裝方便，采用(yong)液壓(ya)走行(xing)即快速又安全，剛度(du)(du)大(da)(da)，變形小，模板(ban)移動靈活，內模板(ban)脫(tuo)模立(li)模移動快速方便，掛(gua)籃施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)安全可靠。還總結(jie)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)套(tao)(tao)具有國(guo)內先進(jin)(jin)(jin)水平的(de)大(da)(da)跨(kua)度(du)(du)連(lian)續(xu)(xu)剛構施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)線型控制(zhi)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)應力監測技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)，利(li)(li)用(yong)此套(tao)(tao)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)，對大(da)(da)跨(kua)度(du)(du)連(lian)續(xu)(xu)剛構橋(qiao)進(jin)(jin)(jin)行(xing)控制(zhi)，保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)全橋(qiao)高精度(du)(du)合攏(long)，合攏(long)誤差最大(da)(da)不(bu)超過(guo)，梁部各截面應力值與(yu)設(she)計(ji)相(xiang)符，全橋(qiao)質(zhi)量優良，線型美觀(guan)。另，還對“機制(zhi)砂高性(xing)能泵送(song)混(hun)凝土的(de)配制(zhi)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)”進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)研究(jiu)并取得(de)(de)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)成果，施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中混(hun)凝土的(de)各項性(xing)能均符合設(she)計(ji)和(he)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)要求，該(gai)項技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)在(zai)國(guo)內建筑(zhu)市場(chang)處(chu)于領先水平，也為國(guo)內河砂缺乏省份澆(jiao)筑(zhu)高標(biao)號(hao)高性(xing)能混(hun)凝土開創(chuang)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)先河，并獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)2005年(nian)陜(shan)西省職工(gong)經濟技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)優秀(xiu)成果三等(deng)獎(jiang)。韓家店I號(hao)特(te)大(da)(da)橋(qiao)的(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)受(shou)到了(le)(le)(le)(le)(le)(le)貴(gui)州省交通(tong)廳等(deng)各方的(de)極大(da)(da)關(guan)注，通(tong)過(guo)科技(ji)(ji)(ji)(ji)攻關(guan)和(he)全體員工(gong)的(de)努力，強化(hua)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)現(xian)場(chang)管理，于2005年(nian)底(di)順利(li)(li)完工(gong)，施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中積(ji)極采用(yong)新(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)、新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝，為連(lian)續(xu)(xu)剛構施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)探索出了(le)(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)套(tao)(tao)先進(jin)(jin)(jin)、科學(xue)的(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)方法，加快了(le)(le)(le)(le)(le)(le)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)速度(du)(du)，保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)工(gong)程(cheng)(cheng)質(zhi)量和(he)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)安全，填補了(le)(le)(le)(le)(le)(le)貴(gui)州省內多項空白，整(zheng)套(tao)(tao)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)——“崇遵高速公路大(da)(da)跨(kua)預(yu)應力箱(xiang)型連(lian)續(xu)(xu)剛構橋(qiao)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)”獲(huo)得(de)(de)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)集團公司2006年(nian)度(du)(du)科技(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)(jin)(jin)步(bu)一(yi)(yi)等(deng)獎(jiang)。
上一條：昭待高速公路毛家村2號特大橋深水高樁承臺樁基施工技術